Пускането на метрото към Левски Г ще бъде финансово безпрепятствено

Той предупреди, че ситуацията към момента е доста проблемна, тъй като се работи по бюджета от 2025 и е приет без увеличението на средства за заплатите:

Чаушев каза, че се води активна кореспонденция с Министерство на финансите и се надяват на разбиране от тяхна страна, "защото тази услуга в София обслужва 1,5 млн. граждани и София осигурява 30% от БВП на страната".

За да се справят с критичната ситуация от Столична община ще внесат доклад в СОС за взимане на заем, "но дупката става голяма и не можем да се справим сами":

"Още 2025 г. предупредихме, че не това е начинът с ПМС. Трябва да имаме стабилна държавна политика по отношение на държавата към Общината."

Държавата дължи на Столична община 17 млн. евро за 2026 г. за охраната на метрото, при положение, че за 2025 е превела на Московска 33 само половината – 6,5 млн. евро.

"В момента, ако няма съдействие от тяхна страна дори пускането на новите 3 станции към Левски Г ще бъде финансово възпрепятствано, защото нямаме пари да осигурим пробега", призна зам.-кметът по транспорт на Московска 33.

15 млн. евро са необходими за столичния градски транспорт, за да се закрепи положението за първото  тримесечие. Парите се дължат от държавата на Столична община. Това обясни в интервю пред БНР зам.-кметът по транспорт Виктор Чаушев.

Миналата седмица кметът на София Васил Терзиев предупреди, че ситуацията става критична, а председателят на Федерация "Транспорт" на КТ "Подкрепа" и общински съветник Иван Кирилов сподели, че планът за действие е ясен, ако се спре плащането на заплати.

"За второто тримесечие на годината ще е необходима нова намеса на държавата отново между 13 и 15 млн. евро. Дупката е  от тези 50 млн. евро от 2025 година. Разчетите на Икономическата рамка, които сме направили, по данни на транспортните дружествата и на ЦГМ, са калкулирани всички разходи и пресрочени задължения за минали периоди. За 2025 година Столична община е осигури 163 млн. евро, а държавата 153 млн. евро. Тази лоша калкулация от последните години дава лош резултат и вкарва градския транспорт на София в тежък спираловиден процес на задлъжнялост.", посочи фактите Виктор Чаушев.

"За т. г. ги няма тези пари, които МС предостави през 2025 г. Проблемът е, че не достигат, от страна на държавата, около 50 млн. евро спрямо 2025 г. от държавата. Правим всичко възможно да няма протести. До средата на февруари ще има средства, но за тримесечието са необходими средства и поискахме от държавата 15 млн. евро, които да се предоставят с ПМС. Столична община също ще предостави допълнителни средства пропорционално спрямо 2025 г., за да се покрие нуждата. Ангажиментът е взаимен и пропорционален. По предварителна калкулация ще имаме проблем дори с горива и електроенергия, няма да можем покрием разходите и означава, че тези плащания трябва да бъдат отложени. Ние не можем да си позволим това и е трудно без разбиране от страна на държавата да излезем от ситуацията."