Според статистиката на "Авиейшън сейфти нетуърк" (Aviation Safety Network) сред жертвите са 352 пътници, 33 членове на екипажи и 33 души на земята.
За сравнение, през 2024 г. броят на загиналите в гражданската авиация е бил 334 души, което означава ясно очертано увеличение на годишна база.
Въпреки това от асоциацията подчертават, че в дългосрочен план гражданската авиация продължава да става все по-безопасна.
Статистиката обхваща катастрофи с граждански самолети с капацитет най-малко 14 места. Произшествия с по-малки летателни апарати не са включени, както и катастрофи с военни самолети, предава БТА.
Продължава разследването на причините за катастрофата, включително внезапната загуба на тяга и в двата двигателя.
През 2025 г. в авиационни катастрофи в гражданската авиация по света са загинали общо 418 души, показват данни, публикувани в петък и цитирани от Германската авиационна асоциация Бе Де Ел (BDL), предаде ДПА.
Ако бъде съотнесен към броя на превозените пътници, рискът човек да загине при самолетна катастрофа през 2025 г. се изчислява на 1 към 11 459 330. През 70-те години на миналия век този риск е бил значително по-висок - около 1 към 264 000. В отделни години тогава броят на жертвите е надхвърлял 2000 души при много по-малък обем на въздушния трафик.
По данни на Международната организация по гражданска авиация (ICAO) през 2025 г. броят на пътниците в световната авиация е достигнал около 4,7 милиарда души, което е повече от десетократно увеличение спрямо 70-те години на миналия век, когато годишно са пътували приблизително 440 милиона души.
Най-тежката авиационна катастрофа през 2025 г. е станала на 12 юни, когато самолет "Боинг 787 Дриймлайнър" на индийската авиокомпания "Еър Индия" се разби непосредствено след излитане от летището в Ахмедабад. При инцидента загинаха 229 пътници и 12 членове на екипажа, като само един пътник оцеля. На земята живота си загубиха още 19 души.
)