„Търси си механик“: Рюте се присмя на руската подводница, изплувала край Франция след техническа повреда

Последният инцидент с руската подводница „Новоросийск“, изплувала край бреговете на Франция, предизвика широк отзвук сред военните по света.

Случаят с „Новоросийск“ беше използван тази седмица от генералния секретар на НАТО Марк Рюте, който публично осмя състоянието на руския флот, като нарече подводницата „осакатена“.

За Рюте това е символ на военноморския упадък на Москва.

Плавателният съд, част от подобрения клас „Кило“ и причислен към Черноморския флот на Русия, претърпя изтичане на гориво миналия септември, докато плаваше много близо до испанския бряг и се приближаваше до Гибралтарския проток, един от най-строго охраняваните и стратегически важни морски проходи в света.

Руският военноморски флот отрече да се касае за инцидент, но според редица западни медии неизправността е принудила подводницата да изплува на повърхността, което е необичайно явление за подводница, проектирана да бъде обвита в тайни. Неофициални източници съобщават, че гориво е изтекло в трюма, създавайки риск от експлозия и оставяйки екипажа без резервни части или специалисти за отстраняване на повредата.

Официалната версия на Москва твърди, че подводницата е изплувала на повърхността като част от международните навигационни протоколи по време на завръщането си от патрулна мисия в Средиземно море. Въпреки това, създалата се ситуация извежда на преден план техническата нестабилност на военноморските сили на Руската федерация, преживяващи един от най-несигурните си периоди от края на Студената война.

„Новоросийск“, с дължина приблизително 74 метра и екипаж до 50 души, е един от най-модерните подводни кораби в руския флот. Спуснат на вода през 2014 г., той може да носи крилати ракети „Калибър“, еквивалентни на американските „Томахоук“, както и торпеда и мини.

Инцидентът обаче повдига въпроси не само относно механичното му състояние, но и относно руската военноморска логистика. С войната в Украйна и ограниченията върху черноморските пристанища, Русия разполага с все по-малко сигурни бази за ремонт или поддръжка. Военноморските анализатори смятат, че повредата може да се дължи на износване на материалите и интензивното използване на подводници без адекватна техническа поддръжка. Други посочват, че плавателният съд може да е изпълнявал разузнавателни или стелт транспортни задачи, но мисията му е била прекъсната от повредата.