Зоната с ниски емисии от транспорта в София дава ефект: 10% спад на замърсяването

10% спад на замърсяването с азотен диоксид са постигнати със Зоната с ниски емисии от транспорта в София. Това заяви пред БНР Ивайло Попов от Сдружение "За земята". Организацията представи първи по рода си доклад, изследващ ефекта върху качеството на въздуха на Зоната с ниски емисии от транспорта в София.

Мярката с въвеждането на тази зона беше приета преди години, като в началото тя имаше информативен характер, напомни той.

По думите му мярката дава ефект, но тези 10% няма да са достатъчни, за да постигнем нормата. Според него трябва да се предприемат по-сериозни мерки, освен Зоната да стане целогодишна.

Столична община ще предложи на СОС увеличение на действието на Зоната - да стане от 3 на 7 месеца, обяви той.

"Увериха ни, че до 2-3 дни това ще го предложат. Има разбиране за проблема".

"През миналия зимен сезон тя заработи. Общината имаше възможност да изпраща наказателни постановления на гражданите. Това, което имаме като информация от тях - постепенно колите, които нямат право да влизат в т.нар. "малък ринг", намаляха значително. Затова в нашето изследване се фокусираме на този 3-месечен период - от декември 2024 г. до февруари 2025 г. Виждаме намаляване на замърсяването", отчете Попов. И продължи:

"За тези 3 месеца, в които действа Зоната, виждаме 10% спад на замърсяването с азотен диоксид. Ефект има. Второ - гледайки дълго назад във времето виждаме, че няма някаква друга аномалия в тези 3 месеца. Това ни позволява да заключим, че промяната се дължи именно на трафика". Замърсяването с азотен диоксид няма сезонен характер, то е през цялата година, предупреди обаче Ивайло Попов.

За своето изследване Сдружението е правило свои замервания в 36 точки в София, като не са разчитали на данните от общински или национални системи. По думите му причината за това е, че има разминаване на данните, замерени от Сдружението, и тези от официалните власти.

"Официалните станции, особено тези за транспорта, показват стойности, които са в нормата по отношение на замърсителя, който идва най-вече от транспорта - азотния диоксид. А нашите станции показват изключително сериозен проблем с този замърсител. /.../ Ако погледнем трафика в София, много лесно всеки може да разбере, че имаме голям проблем. Поради неправилно разположение, не се отчита този проблем. Години наред министерството си затваряше очите, докато в началото на тази година те официално признаха, че има проблем и ще изместят станциите", коментира той и изрази надежда от следващата година да се мери на по-правилни места.