„Судзуки“ ще инвестира близо 8 милиарда долара в Индия през следващите 5-6 години

Компания „Судзуки“ вече е инвестирала в Индия над 1 трилион рупии (към 11,4 млрд. долара). Тези инвестиции са довели до създаването на близо 110 000 работни места в цялата страна.

Тошихиро Судзуки заяви, че съоръжението в Гуджарат, обслужващо клиенти в цяла Индия и света, скоро ще се превърне в един от най-големите центрове за производство на автомобили в света, с планиран капацитет от 100 000 броя.

Тошихиро Судзуки заяви, че вторият важен етап за компанията е „началото на производството на първата в Индия литиевойонна батерия с локализация на ниво електроди, които се използват в нашите хибридни автомобили“.

Японският производител на автомобили „Судзуки Мотор Корпорейшън“ ще инвестира 700 милиарда рупии (приблизително 8 млрд. долара – бел. ред.) в Индия през следващите 5-6 години, за да разшири производствените си дейности си в страната, съобщи днес президентът на компанията Тошихиро Судзуки, цитиран от индийската новинарска агенция ПТИ.

Във вторник премиерът Нарендра Моди откри износа на първия електрически автомобил "е ВИТАРА" на „Матури Судзуки Индия“ в 100 страни, а също така откри производството на литиевойонни батерии за мощни хибридни електрически превозни средства в завода на компанията, цитирани от БТА.

„Судзуки ще инвестира 700 млрд. рупии в Индия през следващите 5-6 години“, обяви Тошихиро Судзуки по време на събитието. „Компанията с гордост си партнира с Индия в нейното пътешествие в мобилността вече над четири десетилетия. Ние оставаме ангажирани да подкрепим визията на Индия за устойчива зелена мобилност“, допълни той.

Произведена изключително в „Судзуки Мотор Гуджарат“ (подразделение на „Матури Судзуки Индия), първата партида автомобили "е ВИТАРА", предназначена за износ, ще тръгне от пристанище Пипавав за Европа, включително Великобритания, Германия, Норвегия, Франция, Дания, Швейцария, Холандия, Швеция, Унгария, Исландия, Италия, Австрия и Белгия.

„Избрахме това съоръжение за производството на "е ВИТАРА", нашия първи електрически автомобил, и го направихме глобален производствен център за този модел. Ще изнасяме този произведен в Индия електрически автомобил в над 100 страни, включително в Япония, а също в Европа“, допълни той.

„Тъй като само суровината и някои полупроводникови части идват от Япония, това е нещо като отдаване на чест към програмата „Разчитаща на собствени сили Индия“. Ще използваме стратегия за множество задвижвания, включително електрическо, силно хибридно, етанолово гъвкаво гориво и компресиран биогаз, за ​​да постигнем целите за въглеродна неутралност и изменение на климата“, заключи той.