Азербайджан вдига тревога заради намаляващото ниво на Каспийско море

От десетилетия Каспийско море става все по-плитко, но данните показват, че тенденцията се ускорява, посочи заместник-министърът на екологията на Азербайджан Рауф Хаджиев.

Москва свързва свиването на Каспийско море главно с климатичните промени, но Азербайджан обвинява и Русия за изграждането на язовири по поречието река Волга, която осигурява 80 процента от водата, вливаща се в Каспийско море.

Намаляване на петролните превози

Той свързва спада с понижаването на морското ниво, което според него налага провеждането на мащабни дейности по драгиране, за да се гарантира стабилна и непрекъсната работа на пристанището.

През 2024 г. в нефтения терминал Дубенди са били драгирани над 250 000 кубични метра, за да се гарантира, че най-големите танкери могат да влизат без ограничения, каза той пред Ройтерс.

Заплаха за рибните и тюленови популации

Отстъплението на водите унищожава влажни зони, лагуни и тръстикови полета и застрашава оцеляването на някои морски видове, каза Хаджиев.

Най-голямата опасност е за есетрата - риба, ценена заради хайвера си, която вече е застрашена от изчезване. Тя губи до 45 процента от летните и есенните си местообитания и е отрязана от традиционните си места за размножаване в реките.

Каспийските тюлени също са застрашени от намаляващата морска площ и изчезването на сезонните ледени полета на север, където те се размножават, добави той.

Бързото понижаване на водното равнище на Каспийско море засяга дейността на пристанищата и петролните доставки и заплашва с затастрофални последици популациите на есетра и тюлени, предупредиха азербайджанските власти, цитирани от БТА.

В Каспийско море, което на практика е най-голямото соленоводно езеро в света, има значително офшорни петролни запаси, като то е обкръжено от пет страни, които са големи производители на петрол, газ или и двете - Азербайджан, Иран, Казахстан, Русия и Туркменистан.

По думите на Хаджиев понижаването на водното ниво вече се отразява на живота на населението по крайбрежието и работата на пристанищата. Около 4 милиона души живеят по крайбрежието на Азербайджан, а около 15 милиона - в Каспийския регион като цяло.

Според заместник-министъра корабите се сблъскват с все по-големи трудности при влизането и маневрирането в пристанището на азербайджанската столица Баку. Това намалява капацитета за товарни превози и повишава логистичните разходи, допълни той.

Транспортирането на петрол и петролни продукти през терминала Дубенди, най-големият петролен терминал в азербайджанските води на Каспийско море, е намаляло до 810 000 тона през първата половина на 2025 г. спрямо 880 000 тона през същия период на миналата година, според Елдар Салахов, директор на Международното морско пристанище в Баку.