Ценообразуването на абонаментните карти запазва същия принцип и двете цени в лева е евро вече са публикувани пред бюрата за тяхната продажба.
"Транспортните фирми, обслужващи градските линии, нямат възражения срещу задържането на сегашната цена на автобусните билети" - добави Александър Държиков.
Оптимизират се и се предлагат промени в маршрутите на автобусните линии, така че да се обхванат нововъзникналите квартали и жилищни райони в Пловдив. В тази посока постъпват множество предложения от граждани, обществени и бизнес организации.
Изготвянето и приемането на такъв подробен транспортен план отнема поне една година, включително и с общественото му обсъждане. След това той става „лицето“ на транспортната схема на града.
Има възможности за „отпушването“ на някои трасета, които са приоритетни. Като основен проблем си остава паркирането в Пловдив, за което се търсят варианти за оформянето на паркинги от сегашни отворени площи.
Няма да има промяна в цената на билета за градския транспорт в Пловдив след въвеждането на еврото от първи януари – съобщи пред Радио Пловдив заместник – кметът по транспорт Александър Държиков. По думите му, естественото ценообразуване ще се формира на малко над 51 евроцента, което означава закръгляне надолу, до 50 е-цента.
Първата задача на новия екип на заместник - кмета е изготвянето на ефективен генерален план за градския транспорт на Пловдив. Това е всеобхватен документ, който дава пълни насоки за организацията на цялата транспортна схема на града за следващите пет години.
)