След близо две десетилетия строги мерки, ограничението за пренасяне на течности в ръчния багаж до 100 милилитра вече е на път да остане в историята. Европейският съюз официално отвори вратата за промяна, одобрявайки използването на скенери на летищата, които могат да засичат дори течни експлозиви.
Новината беше потвърдена от говорител на Европейската комисия пред tagesschau.de, а основната заслуга за промяната се дължи на технологиите за компютърна томография (КТ), добре познати от медицинската практика, пише businessnovinite.
В Мюнхен ситуацията е сходна, като устройствата са инсталирани, софтуерните им настройки още се актуализират, като промяната е отложена за неопределена дата заради пиковите потоци пътници по време на ваканциите.
Новите устройства, произведени от британската компания Smiths Detection, сканират багажа в 3D и дават възможност за пълно разглеждане на съдържанието му слой по слой, без да се компрометира скоростта на проверка. Благодарение на това те могат надеждно да разпознаят твърди и течни експлозиви, като елиминират нуждата от ограниченията, наложени през 2006 г. след открит заговор за създаване на бомби от течности на борда на самолети. Досега използваните скенери даваха размазани, двумерни изображения, което изискваше по-строги мерки. Внедряването на новата технология в ЕС вече е започнало: над 700 скенера се инсталират или вече работят в 21 държави членки.
Въпреки регулаторния напредък, практическата реализация е неравномерна. Във Франкфурт новите скенери функционират на едва 40 от близо 190 контролни пункта. Допълнително оборудване е поръчано, но няма конкретен срок за пълното внедряване. Говорител на летището поясни, че поради липса на яснота за използваните устройства, пътниците все още трябва да се придържат към старите правила – до 100 мл течности, събрани в прозрачна торбичка с обем до 1 литър.
Промените се случват на фона на нарастваща критика към авиокомпаниите относно политиките им за ръчен багаж. Организации за защита на потребителите вече са подали жалби до ЕС заради допълнителните такси и неясните правила, които варират значително между различните авиопревозвачи. Междувременно, въпреки повишените цени на билетите – средно с 3,8% спрямо миналата година – броят на пътуващите остава висок. Само на летище Франкфурт около 200 000 души дневно се възползват от въздушния транспорт по време на летния сезон.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)