Възстановява се движението по ул. „Опълченска“ в София

Ул. “Опълченска“ в участъка от бул. “Сливница“ до бул. “Тодор Александров“ е цялостно реконструирана. Изградени са две пътни платна с по 2 ленти в посока, бус-ленти, нови тротоари. Монтирано е енергоспестяващо улично осветление.

Бяла пътна маркировка и обозначени зона за престрояване преди кръстовищата;

Противоплъзгащо покритие със сигнален червен цвят на кръстовището с ул. „Св. Св. Кирил и Методий“ за повишено внимание на водачите и повишена безопасност на пешеходците;

Реконструирани са светофарните уредби на всички основни кръстовища, включително и изградена нова светофарна уредба на ул. „Св. Св. Кирил и Методий“;

Монтирани се камери за контрол на движението в бус лентите.

Изградена е достъпна среда:

Монтирани са тактилни водещи ивици за хора с нарушено зрение;

Изпълнени са тактилни ивици в режим „стоп линии“ на спирките на градския транспорт;

Светофарите са снабдени със звукова сигнализация.

Осигурена е и звукова сигнализация на светофарните уредби за подпомагане на хора с намалено зрение.

Днес, 16 юли, се отваря за движение ул. “Опълченска“ в участъка между булевардите “Тодор Александров“ и „Сливница“. Възстановяват се маршрутите на градския транспорт: три тролейбусни линии 1, 5, 7, 11 и две автобусни 60 и 74.

Изпълнихме проекта за реконструкция на ул.“Опълченска“, като надградихме и подобрихме различните му части с цел осигуряване на важно за София трасе от първия градски ринг, връзка на западните и северни квартали с центъра на столицата. Наред с новите платна, бус ленти, осветление, озеленяване и мерки за пътна безопасност, обновихме близо 100-годишна инженерна инфраструктура, нужна за целия район, каза зам.-кметът по строителство Никола Лютов.

Извършена е реконструкция на трамвайния релсов път при кръстовището с ул. „Пиротска“, както и на тролейбусната контактно-кабелна мрежа по цялото протежение на участъка. Изграден е стратегически важен канализационен колектор с голям капацитет, необходим за целия район. Изпълнени са нов отливен канал с дължина 363 м и канализация с дължина 588 м, които осигуряват битовата и дъждовната канализация. Извършена е реконструкция на водопровод. Мостовото съоръжение над р. „Владайска“ също е ремонтирано.

Чрез улицата се облекчава транспортното обслужване на редица обществени и жилищни зони в район „Възраждане“, както и четири училища 134. СУ „Димчо Дебелянов“, 18. СУ „Уилям Гладстон“, Национална гимназия за приложни изкуства „Свети Лука“, НПГПТО „М. В. Ломоносов“. Улицата осъществява връзка с градския транспорт, включително и със станции на столичното метро.

Постоянната организация на движение на ул. “Опълченска“ в участъка от бул.“Тодор Александров“ до бул. “Сливница“, въведена след реконструкцията, е съгласувана от Пътна полиция – КАТ при СДВР. Тя е въведена след актуализирана проектна документация, която е съгласувана с всички необходими институции и е съобразена с препоръките, дадени за подобряване на пътната безопасност от Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“.

На новоремонтирания участък от улицата са изпълнени препоръки, дадени от Държавната агенция съобразно промяната на нормативния ред с Наредба № РД-02-21-1 от 23.11.2023 г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци (ДВ, бр. 101 от 05.12.2023 г. влиза в сила 05.08.2024 г.).

Регламентирани са две бус ленти в посока за масовия градски транспорт. Новите BUS ленти ще ускорят и облекчат градския транспорт, а движението на автомобили ще бъде в две ленти във всяка посока. Именно такъв е профилът на всички булеварди от Първия градски ринг, включително и на самата „Опълченска“ в участъка от пл. „Руски паметник“ до бул. „Княгиня Мария Луиза“.

Съгласно препоръките на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ в зоните за престояване и изчакване преди кръстовищата маркировката е изпълнена с бял цвят. Според разпоредбите на Наредба 2 пътната лента е за движение надясно и направо и в зоната за престояване е отделена с маркировка - предупредителна линия с бял цвят.

На кръстовището на ул.“Опълченска“ и ул.“Св.св. Кирил и Методий“, където е предвидено пешеходно пресичане, с цел повишаване на безопасността на движението е изпълнено противоплъзгащо покритие (със сигнален червен цвят). Чрез него се повишава сцеплението на пътя и се намалява спирачния път на автомобилите преди стоп лентата на кръстовището. Тази мярка е изпълнена съгласно препоръки на Пътна полиция - КАТ при СДВР.

В зоните на спирките на масовия градски транспорт на тротоарите са изпълнени тактилни ивици в режим „стоп линии“ за незрящи лица, указващи повишаване на вниманието. Тези елементи в настилката на тротоара се отличават съществено от тактилната ивица за движение в посока. Водещата ивица в определено направление е с успоредни елементи, а не със „стоп бутони“. Маркираната ивица със „стоп бутон“ означава, че предстои необходимост от качване на превозно средство на градския транспорт или пресичане на кръстовище.

Изпълнен е проект по паркоустройство, като са засадени 52 дървета от вида явор с обиколка на ствола 16-18 см. На всяко дърво е монтирана поливна торба и влагозадържаща мрежа. С цел осигуряване на зелена бариера между пешеходните зони и пътното движение, в участъците на посадните карета и обособени зони за залесяване е засадена храстова растителност.