Трагедията с пътническия самолет на Air India, при която летателната машина се разби с 242 пътници на борда и само един оцеля, накара авиационните експерти да потърсят кои са най-безопасните места на борда на самолет, даващи най-голям шанс за оцеляване при катастрофа.
От болничното легло, където се възстановява, той разказал, че успял да излезе от останките броени секунди преди огнената стихия да ги обгори напълно.
Що се отнася до времето, с което Рамеш е разполагал, експертът казва: „Говорим за броени секунди. От видеозаписите се вижда, че самолетът избухва в пламъци почти веднага след удара – носел е пълен резервоар с гориво.“
„На този етап – веднага след излитане – е много вероятно ударът да е разкъсал резервоара или горивопроводите. Изтеклото гориво попада върху нагорещени части от двигателя и самолета и пламва почти мигновено“, допълни експертът.
През 2020 г. самолет на Pakistan International Airlines (Airbus A320) се разби в жилищен район в Карачи. Загинаха 97 от общо 99 души на борда, а единствените двама оцелели са били седнали в първите осем реда.
Професор Джон Александър МакДърмид от Университета в Йорк коментира, че единственият оцелял – Вишваш Кумар Рамеш е имал по-висок шанс за живот от останалите пътници благодарение на мястото, на което е бил разпределен – 11A, първото място отляво в четвъртия ред на самолета. Там има малко повече пространство около аварийните изходи, което му е позволило да се измъкне по-бързо, предаде БТВ.
„Предната част на самолета е пострадала повече от задната, което прави оцеляването му още по-забележително. Ако беше седнал по-назад – близо до заден изход – би било по-лесно да се обясни как е успял да избяга. Но и тогава щеше да е нужен много късмет“, коментира МакДърмид, цитиран от MailOnlinе.
Оцелелите при самолетни катастрофи са рядкост, но т.нар. „чудодейни пътници“, които са се измъкнали почти невредими от авиокатастрофи през последните години, може би подсказват, че предната част на самолета всъщност е едно от по-безопасните места при инцидент.
)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)