"Луфтханза" очаква по-висока печалба тази година

"С допълнителните разходи за устойчивите авиационни горива, нарастващите разходи за инфраструктура и персонал, цените на билетите няма да се понижат в Европа в бъдеще", прогнозира Шпор.

"Те (Джорджети и Мелони) винаги са държали на думата си. Имахме трудни преговори, но в крайна сметка нашата стратегическа визия винаги ще бъде същата", заяви той.

"Тенденцията при цените на билетите ще бъде възходяща" поради високите разходи, пред които са изправени авиокомпаниите, допълни главният изпълнителен директор на "Луфтханза".

Германският авиопревозвач пое контрола върху ИТА на оперативно ниво, въпреки че италианската държава, която държи останалите 59 на сто, си запазва правото на надзор върху стратегическите решения.

Йорг Еберхарт, новият главен изпълнителен директор на италианския превозвач, изрази надежда, че авиокомпанията ще "балансира своите приходи и разходи" тази година, преди "да започне да расте от следващата година".

Придобиването "няма да има влияние върху цените на билетите", увери Еберхарт и допълни, че "ценовата политика следва пазарите и следователно зависи от търсенето и предлагането".

"ИТА Еъруейз" е превозила 18 милиона пътници през 2024 г., което е увеличение от 20 на сто на годишна база, подчерта Сандро Папалардо, председател на борда на директорите, като добави, че приходите от пътнически транспорт са се повишили с 26 на сто до 2,7 млрд. евро.

Групата "Луфтханза" (Lufthansa) очаква възвръщаемост след евентуалното придобиване на италианската държавна авиокомпания "ИТА Еъруейз" (ITA Airways) през тази година, предаде Франс прес, цитирайки главния изпълнителен директор на германския превозвач Карстен Шпор.

Италианският министър на икономиката Джанкарло Джорджети и премиерът на страната Джорджа Мелони увериха "от самото начало" на преговорите, че "Луфтханза" е правилният избор за стратегическото бъдеще на "ИТА Еъруейз", подчерта Шпор.

Първоначално "Луфтханза" придоби миноритарен дял от 41 на сто в "ИТА Еъруейз" в средата на миналия месец срещу капиталова вноска от 325 млн. евро (335 млн. долара). Очаква германската компания да придобие изцяло италианския превозвач за 829 милиона евро, посочва АФП.