Шофьори: Влизането ни напълно в Шенген не решава всички проблеми

Тази нощ България и Румъния официално влизат в Шенген. На Дунав мост в Русе в полунощ вътрешните министри на двете държави символично ще премахнат последната гранична бариера. Контролът по границата между България и Румъния обаче остава още шест месеца, като ще се извършва само избирателно на базата на анализ на риска.

Мирослав Миронов е международен шофьор, който редовно пътува през Дунав мост. Надява се, че с влизането ни в Шенген ще има положителни промени, но трябват и още действия от страна на българските институции.

"Може би ще го улесни малко, щом няма да има контрол. Щом има кантар, ще има опашка. Хората са решили въпроса с кантарите навътре в държавата. В Унгария кантарът е на 20 км от границата", каза Мирослав.

Вдигането на бариерите не решава всички проблеми, казват и други шофьори на камиони.

"Ще има пак изчакване, ще има винетки, ще има мостове да се плащат, кантари. Това първо трябва да се уреди и тогава може да ни олекне транспортът на нас", смята Иван Иванов.

До 1 юли се очаква всички институции, които работят на границата, да бъдат изнесени във вътрешността на страната.

За леките коли преминаването на границата ще е бързо и лесно. Засега остават бариерите на гишетата за такса мост. Когато бъде въведено онлайн заплащането и за камионите, проверките ще се извършват извън граничния пункт.

"Това означава, че това ще бъде един свободен мост, по който да могат да преминават, без да се спира на мостовото съоръжение и преди моста на граничния пункт. Затова в момента има четири трасета, които са с четири кантара, няма да преминават в този порядък, ще се отделят две трасета, където няма да се претеглят тези автомобили, а другите две трасета, които в момента са с кантарите, ще бъдат в анализ на риска", поясни областният управител Драгомир Драганов.