Шофьори: Влизането ни напълно в Шенген не решава всички проблеми

Мирослав Миронов е международен шофьор, който редовно пътува през Дунав мост. Надява се, че с влизането ни в Шенген ще има положителни промени, но трябват и още действия от страна на българските институции.

"Може би ще го улесни малко, щом няма да има контрол. Щом има кантар, ще има опашка. Хората са решили въпроса с кантарите навътре в държавата. В Унгария кантарът е на 20 км от границата", каза Мирослав.

Вдигането на бариерите не решава всички проблеми, казват и други шофьори на камиони.

"Ще има пак изчакване, ще има винетки, ще има мостове да се плащат, кантари. Това първо трябва да се уреди и тогава може да ни олекне транспортът на нас", смята Иван Иванов.

До 1 юли се очаква всички институции, които работят на границата, да бъдат изнесени във вътрешността на страната.

За леките коли преминаването на границата ще е бързо и лесно. Засега остават бариерите на гишетата за такса мост. Когато бъде въведено онлайн заплащането и за камионите, проверките ще се извършват извън граничния пункт.

Тази нощ България и Румъния официално влизат в Шенген. На Дунав мост в Русе в полунощ вътрешните министри на двете държави символично ще премахнат последната гранична бариера. Контролът по границата между България и Румъния обаче остава още шест месеца, като ще се извършва само избирателно на базата на анализ на риска.

"Това означава, че това ще бъде един свободен мост, по който да могат да преминават, без да се спира на мостовото съоръжение и преди моста на граничния пункт. Затова в момента има четири трасета, които са с четири кантара, няма да преминават в този порядък, ще се отделят две трасета, където няма да се претеглят тези автомобили, а другите две трасета, които в момента са с кантарите, ще бъдат в анализ на риска", поясни областният управител Драгомир Драганов.