Съветите на експертите при зимна пътна обстановка

Владимир Тодоров от Българската асоциация на пострадали при катастрофи посочи в ефира на "Твоят ден" по. Нова нюз, че инфраструктурата ни не е пригодена да поеме тежкия трафик по празниците. "Когато завали дори и малко сняг, той ни изненадва. Грешна позиция е законовата допустимост през зимата да се шофира и с летни гуми, ако грайферът им е повече от 4 мм. "Aвтомобилна администрация" трябва да извършва строги проверки на тировете и тяхната подготовка за зимата", отбеляза той.

Обилният снеговалеж в редица области на страната затрудни движението по пътищата през изминалия уикенд. От АПИ отново призоваха шофьорите да тръгват на път с автомобили, подготвени за зимни условия, да карат със скорост, съобразена с метеорологичните условия, да не предприемат рискови маневри, включително изпреварване на снегопочистващата техника.

Автомобилният състезател Румен Дунев призова водачите да тръгват на път, подготвени със зимни гуми и течности. "Двигателите започват да аварират, когато автомобилът не е подговен за зимата с антифриз. По отношение на гумите не бива да се прави никакъв компромис. Тапите по магистралите са предизвикани от ПТП заради недостатъчно сцепление. Всеки шофьор трябва да се движи така, че при всяка ситуация да може аварийно да спре. Ако колата не е добре изчистена и размразена, периферната видимост изчезва. Снегът от тавана, предния и задния капак също трябва да бъде отстранен", обясни той.

Депутати предлагат законопроект за възстановяване на презумпцията за невиновност до доказване на противното след положителна проба за наркотици. По отношение на това Тодоров посочи, че трябва да се допусне възможността за фалшиво положителни тестове. "Кръвната проба се чака месеци, а през това време автомобилът е със свалени номера, а водачът - със свалена книжка, води се дело. Ако пробата се окаже отрицателна, оказва се, че е допусната грешка, но вредите са нанесени. Нужни са допълнителни лаборатории, не повече от седмица трябва да се бавят пробите", подчерта той.