Протестите на водачите от таксиметровия бранш ще продължат, заяви пред БТА Володя Домашенко, съпредседател на Националната асоциация за защита на превозвачите и таксиметровите водачи (НАЗПТВ).
Той обясни, че въпреки че таксиметровите компании успяха да договорят значително по-малко увеличение на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" с някои от застрахователите, шофьорите все още намират цените за прекалено високи.
В официалното становище на асоциацията е посочено също, че по данни на Комисията за финансов надзор икономическите показатели на застрахователните компании за тази година са се подобрили спрямо същия период на 2023 г.
В официално становище на асоциацията се сочи, че разцепление в бранша определено има. "Считаме, че е крайно време тези, които нямат отношение към разходите, свързани с извършването на таксиметрови превози, да преосмислят поведението си и да заемат позицията, която им се полага – леко вляво от центъра на събитията", пише в становището на НАЗПТВ.
"Превозвачите договориха по някакъв начин това намаление на застраховките, което се вижда само в една компания и то е с над 50 процента. За моята кола изчислих, че за миналата година застраховката ми беше 300 лв., а новата ще бъде 477 лв. Още от началото на протестите всички искахме връщане на цените от септември с някакво евентуално увеличение от 10-15 процента", коментира Домашенко.
Той призова гражданите също да обърнат внимание на застраховките си и да се присъединят към предстоящия протест, тъй като, по негови думи, при техните автомобили също има повишение в цените. Към момента не е уточнена датата, на която водачите отново ще преминат към ефективни стачни действия. "Има два варианта - единият е да блокираме страната, както беше при първия протест, а другият вариант е шофьори от цялата страна да отидем в София", допълни съпредседателят на НАЗПТВ.
Приходите им са нараснали с над 2 процента, а разходите са намалели с над 15 на сто. Това се дължи на факта, че има устойчива тенденция за намаляване на предявените претенции по "Гражданска отговорност" с около 10 на сто през последните четири години.
)