Бе Ем Ве и "Мерцедес" отчитат спад на продажбите на тримесечна основа заради слабото търсене в Китай

Германският автомобилен сектор се сблъсква с многобройни предизвикателства, вариращи от високи производствени разходи и управление на прехода към електрически превозни средства до спад на търсенето и по-сериозната конкуренция от Китай.

Най-точната илюстрация на проблемите в сектора е неотдавнашното съкращаване на разходите, което предприе водещият европейски автомобилостроител "Фолксваген" (Volkswagen), който обмисля за първи път да затвори заводи в Германия.

Продажбите на Бе Ем Ве в Китай са се сринали с една трета, а "Мерцедес" с 13 на сто.

Слабото търсене и ожесточената конкуренция в Китай са се отразили отрицателно на продажбите на Бе Ем Ве (BMW) и "Мерцедес" (Mercedes), съобщиха днес производителите на луксозни автомобили, цитирани от Ройтерс.

Акциите на Бе Ем Ве и "Мерцедес" останаха без промяна след публикуването на данните. Компаниите понижиха годишните си прогнози през септември заради слабия китайски пазар, като Бе Ем Ве изтъкна и проблеми със спирачната система, доставена от "Континентал" (Continental).

ЕС наложи неотдавна високи мита върху произведените в Китай електрически автомобили, тъй като се ползват с нелоялни държавни субсидии. Пекин отрича тези обвинения и заплашва с отвени мерки, а германските автомобилостроители, които си гарантират една трета от постъпленията в Китай, изразиха на висок глас опасенията си и призоваха за преговори. Европейските автомобилостроители не са склонни да купуват по-скъпи електрически автомобили , частично поради нехомогенната инфраструктура за зареждане.

Търсенето в Китай, най-големият автомобилен пазар в света, страда заради застой в икономиката и чуждестранните автомобилостроители са изправени пред ожесточена конкуренция от местни производители , предлагащи по-евтини модели, най-вече електрически превозни средства.