Демонтирани са 13 стари и са монтирани 11 нови стоманобетонни панела на Дунав мост при Русе

При основния ремонт на съоръжението максималната допустима ширина на преминаващите превозни средства е 2,75 м, а общата маса е до 60 тона. Извънгабаритни превозни средства не преминават.

Сред дейностите, заложени за изпълнение през следващата седмица са продължаване на работата по антикорозионното покритие на моста, както и направа, демонтаж и монтаж на стоманобетонни панели и премахване на част колекторната система.

Демонтирани са 13 стари и са монтирани 11 нови стоманобетонни панела на Дунав мост при Русе през четвъртата седмица от началото на основния ремонт на съоръжението. До момента е извършено почистване с пясокоструене на част от стоманената конструкция и е нанесена антикорозионна система, извършена е реставрация на демонтирания съществуващ пешеходен парапет и са направени нови 8 стоманобетонни панели, съобщават от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Актуална информация за временната организация на движението и за ремонтните дейности може да бъде намерена в специалната секция „Информация за ремонта на Дунав мост“ на интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“. Екипът на Агенцията ще подава регулярна актуална информация за ремонта на съоръжението и е на разположение за допълнителни въпроси и уточнения. Само така ще бъде гарантирано точното, прецизно и коректното информиране на всички пътуващи.

За повишаване на безопасността АПИ работи в постоянна координация и тясно сътрудничество с Гранична полиция, Агенция „Митници“, ИА „Автомобилна администрация“, община Русе и Областната администрация на Русе. Апелът към шофьорите и жителите на Русе е да проявят разбиране и търпение, да карат внимателно, със съобразена скорост, да спазват стриктно пътната сигнализация и да не предприемат рискови изпреварвания, с които да застрашат безопасността и живота на всички пътуващи.

Ремонтните работи на Дунав мост при Русе стартираха на 10-и юли, в отсечка с дължина около 200 м в лентата за вход в България. Трафикът в нея е ограничен и движението преминава регулирано в лентата за изход в посока Румъния, в която не се работи и се регулира от сигналисти. Строителните дейности се извършват без спиране на движението и съоръжението няма да се затваря. На обекта се работи ежедневно по 10-12 часа на ден, през светлата част от денонощието. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.