"Бихме искали да приключим преговорите възможно най-скоро. Изминали сме дълъг път и с двете (китайски компании)", е казал Каджър, цитиран от Блумбърг. Той е допълнил, че се водят отделно преговори със SAIC Motor, собственик на MG Motor, и Great Wall Motor.
През 2023 г. Турция наложи допълнителна такса от 40 процента на вноса на електрически превозни средства от Китай, напомня Ройтерс.
Ройтерс не е получила непосредствено отговор от BYD, Chery и Great Wall Motor на молбата си за коментар и не е успяла да се свърже със SAIC.
Турция е в напреднал етап на преговори с китайските производители на електрически автомобили BYD и Chery Automobile за инвестиции в заводи в страната, съобщи турският министър на промишлеността и технологиите Фатих Каджър в интервю за Блумбърг Нюз.
Това става ясно в момент, когато Европейската комисия разследва дали изцяло електрическите автомобили, произведени в Китай, са получавали субсидии, изкривяващи пазара на електромобили, и доколко налагането на допълнителни мита е оправдано, посочва Ройтерс.
"Има значителен интерес от страна на глобални марки за производство на електрически автомобили в Турция. Членството на Турция в Митническия съюз на Европейския съюз все още е голямо предимство за много световни марки", беше казал по-рано Каджър.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)