Хутите промениха корабните маршрути в Червено море

Възходящото ценово движение обаче изглежда ограничено от все още изобилното предлагане на втечнен природен газ и от високата запълняемост на газохранилищата в Европа.

Въпреки това обаче Катар, който е ключов доставчик на LNG за Европа, продължава да транспортира пратки през Червено море чрез Суецкия канал.

Към 12.15 часа българско време януарските газови TTF фючърси поскъпват с близо 6% към 35,55 евро за мегаватчас, задълбочавайки вчерашния 3-процентен отскок от тримесечното ценово дъно около 32,10 евро/MWh, достигнато п-рано на 19-и декември.

Към 19-и декември хранилищата за газ в ЕС са запълнени на 87,95%, в Германия - на цели 90,58%, във Франция - на 85,83% и в Италия - на 85,52%.

Фючърсите на европейския природен газ на Нидерландския газов хъб TTF поскъпват с 6% до нива обратно над 35 евро за мегаватчас поради ескалиращия конфликта межди Израел и "Хамас", който доведе до промяна на корабните маршрути, включително на танкерите за втечнен газ (LNG) в Червено море.

Анализаторът на London Stock Exchange Group (LSEG) Марина Циганкова отбеляза, че основните двигатели на пазара са почти непроменени, като картината на търсенето и предлагането е стабилна, но цените може да продължат да се движат от настроенията около ситуацията в Червено море, тъй като пазарът следи отблизо движението на доставките на LNG през Суецкия канал.

В същото време прогнозите сочат, че Северозападна Европа я очаква относително топло начало на новата 2024 г. с температури над средните, което пък води до намалено търсене на електроенергия и от там - до по-ниско потребление на природен газ, след сравнително топлия декември.

Серията атака на йеменските хути принудиха корабите да поемат по по-дълги и по-скъпи маршрути, нарушавайки досегашната нормална търговия Изток - Запад. Това може да принуди корабите да плават около нос "Добра надежда", добавяйки две седмици към пътуването си и потенциално затягайки пазара на корабоплаването.