"Има наранявания в областта на рамото от хвърления камък и парченца от челното стъкло на локомотива, които са попаднали в очите му. На място те са отстранени и е освободен за домашно лечение. Нямам информация дали са установени извършителите на вандалския акт. 37 са случаите на замерени с камъни подвижни железопътни състави за тази година, за миналата - 52. За по-миналата са 53, а за 2020 г. - над 70", обобщи той.
От железниците напомнят, че хвърлянето на камъни по влаковете може да има трагични последствия. При средна скорост на влака 65 км/ч, дори и малко камъче може да пробие стъклото и да рани човек.
По думите му при скорост от 80 км/ч и хвърлен камък няма как предното стъкло да не се счупи и да не влезе в кабината на машиниста.
Според Ангел Ангелов, зам.-началник на локомотивното депо в София, пострадалият е добре, на място му е оказана медицинска помощ.
Той споделя, че превенцията се състои в обяснения в училищата колко опасно е да се хвърлят камъни по влакове.
"При такъв случай влакът задължително спира. Уточнява се местоположението и дали има нужда от лекарска помощ. В случая са оказали първа помощ на машиниста, а локомотивът е трябвало да бъде подменен, за да достигнат пътниците до крайната си гара. Почти ежедневие е замерянето на влакове. В кв. "Факултета" това се случва почти всеки ден", обясни Ангелов.
Поредна вандалска проява с хвърляне на камъни по влак, този път завърши с ранен машинист. Инцидентът е от неделя, когато неизвестни са замеряли влака Варна – Враца в района на Провадия. Счупено е предното стъкло на локомотива, а машинистът е ранен в рамото, засегнато е и едното му око.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)