„Пловдив е един от малкото големи градове без електробуси, защото повече от 10 години освен да се ликвидира общинския транспорт, не е създавано друго такова дружество и заради това не можем да се наредим до София, Варна, Бургас, Стара Загора, Плевен, където се движат електрически автобуси“, каза зам.-кметът.
„Сега градският транспорт се обслужва от 194 автобуси, които да останат до 15 септември, а след старта на новата учебна година ще станат 228. По закон по всяка от 29-те линии трябва да има и по 1 резервен автобус“, каза още заместник-кметът.
На утрешната сесия на ОбС община Пловдив предлага по-малък брой автобуси да се движат през лятото в града, съобщава БНР.
„Предлагаме летни разписания, което е стара практика на общината, когато пътуват по-малко хора, а учениците са във ваканция. Просто запазваме тези разписания, които са били по време на КОВИД, на базата на пътникопотока. Мащабните инфраструктурни проекти, които се реализират в Пловдив, също сериозно нарушават движението по някои градски линии“, посочи заместник-кметът по транспорт Тодор Чонов.
Той уточни, че общината предлага на ОбС да се добави още 1 линия - №103, която да се обслужва от общинския вътрешен оператор Екобус. По линията ще се движат 12-метрови изцяло електрически автобуси, които предимно да возят ученици и студенти. Предвижда се създаването и на още една линия № 104.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)