ЕС одобри обвързващи цели за екологични горива за авиацията

Биогоривата се причисляват към възможните устойчиви авиационни горива, стига да съответстват на критериите на ЕС за устойчивост на биомасата.

Нисковъглеродният водород, който се произвежда от ядрена енергия, също е допустим, а това е победа за страни като Франция, в които атомната енергия заема голям дял от енергийния сектор.

След продължили и през нощта разговори преговарящите от Европейския парламент и страните членки на ЕС са сключили споразумението точно в полунощ, предаде БТА.

ЕС постигна споразумение за определяне на обвързващи цели за авиокомпаниите в Европа, за да увеличат използването на устойчиви авиационни горива, предаде Ройтерс. Така Брюксел се опитва да постави началото на пазар за зелени горива и да намали въглеродния отпечатък на авиационния сектор.

От 2030 г. ще има обвързващи цели и за минимален дял синтетични горива - 1,2 на сто за 2030 г., нараствайки до 35 на сто през 2050 г. Синтетичните горива се произвеждат чрез улавяне на въглерод от атмосферата. Според привържениците им така се балансират въглеродните емисии, когато горивото се изгаря в двигателя.

Предложението поставя обвързващи цели за доставчици на авиационно гориво, за да гарантира, че достъпното гориво за авиационните оператори на летищата на ЕС съдържа минимален дял устойчиви авиационни горива от 2025 г., като целта е то да се увеличи до 2050 г.

Смята се, че авиацията е един от секторите, които най-трудно ще се декарбонизират, като не се очаква самолетите да постигнат целта за нулеви емисии поне за десетилетие. В най-близки срокове устойчивото гориво е една от малкото опции за намаляване на въглеродния отпечатък.