Износът на дизел от България спира след 5 март 2023 г.

От “Демократична България” пък обявиха в петък, че са внесли промени в Закона за горивата. С новите текстове се дава право на държавата да поеме оперативния контрол над бургаската рафинерия.

Това не означава одържавяване, а само контрол над търговската дейност, посочиха от ДБ. И уточниха, че според тяхното предложение това може да става за срок от 6 месеца, който евентуално да се удължи максимум с още 6 месеца.

Вицепремиерът Христо Алексиев каза, че се работи и по резервен план, който включва и доставка на част от суровия петрол с танкери през Босфора. Той заяви, че е поискано от рафинерията да изработи вариант и да го представи.

Горива, произведени от руски нефт, ще могат да се изнасят без ограничения от България до 5 март 2023 г. След тази дата се спира търговията зад граница с дизел, но остава разрешена за бензин и други тежки горива. Това става ясно от решението на правителството, взето на 2 декември.

То е във връзка с дерогацията, която получи България да ползва руски нефт до края на 2024 година, и отменя забраната за износ още от 5 декември тази година, наложена от кабинета на Кирил Петков. С решението на служебния кабинет се разрешава вносът на руски нефт, превозван по море, и на нефтопродукти до 31 декември 2024 г.

След това ще може да изнася само определени продукти, но дизелът ще може да се продава само на българския пазар. Дали това ще доведе да намаляване на цените, тепърва ще става ясно. От началото на ноември досега горивата у нас поевтиняват, като основната причина е спадът при петрола. Масовият бензин по големите вериги вече струва средно 2,80 лева, а по малките е с 12-15 ст. по-евтин. Това са цени, сравними с тези преди войната в Украйна. Дизелът обаче поевтинява далеч по-бавно и в момента средната му цена е 3,24 на литър, а преди войната се продаваше под 2,70 лева.

Износът на горива от България обаче може да бъде спрян още в следващите седмици, ако бъде приет законът, внесен от ДПС. Текстовете вече бяха приети на първо четене. От движението обясниха, че са предложили законопроекта, за да се гарантира, че от дерогацията, дадена на България, ще се възползват българските потребители, а не руската компания.

Налагането на контрол над горивата и опитите да се обложи свръхпечалбата у нас на “Лукойл” обаче може да се окажат напразни, ако Русия спре доставките на петрол за държави, въвели тавана на цената от 60 долара. Случи ли се това, заводът в Бургас може да остане от средата на януари без суровина за производството на бензин и дизел. Тогава на България ще се наложи да внася горива, за да има достатъчно количество по бензиностанциите.