Зарядните станции за електромобили в ЕС са малко и повечето не зареждат бързо

Шест страни членки не разполагат със зарядни станции на всеки 100 км път. 17 държави имат по-малко от пет зарядни станции на всеки 100 км, а едва пет държави имат повече от 10 зарядни станции на всеки 100 км.

За да се постигнат целите за намаляване на въглеродните емисии, продажбите на електромобили трябва значително да се повишат във всички страни членки на ЕС, информира БТА.

Зарядните станции за електромобили по пътищата на Европейския съюз (ЕС) не само са малко на брой, но и огромната част от тях не зареждат автомобилите достатъчно бързо, се посочва в нов доклад на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA), цитиран от специализирания портал за електроапаратура - electrical-bulgaria.com.

ACEA обърна внимание на европейските законодатели на този двоен проблем, който заплашва да спре навлизането на електромобилите във връзка с гласуването на правилата за разгръщане на инфраструктура за зареждане с алтернативни горива от Европейския парламент.

Скоростта на зареждане също е голям проблем на континента, посочват от ACEA, тъй като бързите зарядни станции (с мощност над 22 kW) са само малка част от общия брой. Действително едва една от седем от всички зарядни станции в ЕС са за бързо зареждане. Останалите са с мощност до 22 kW и не зареждат автомобилите с приемлива скорост.

"Ако искаме да убедим гражданите в Европа да преминат към електромобили в следващото десетилетие, зареждането на тези коли трябва да е лесно, както зареждането с гориво днес", коментира генералният директор на ACEA Сигрид де Врис. "Хората не трябва да пътуват с километри, за да намерят зарядна станция, нито пък трябва да чакат безкрайно, за да заредят колата си".