Колите с бензинови и дизелови двигатели отиват в историята

Консервативните законодатели и Германия не са склонни да приемат някои от целите, опасявайки се от скъпото бреме, което ще се стовари върху автомобилните производители от ЕС, конкуриращи се със световни съперници с по-слаби цели.

Страните от ЕС и законодателите започнаха окончателни преговори за постепенното премахване на автомобилите, отделящи емисии на въглероден диоксид, преди пълната им забрана през 2035 г., като се съсредоточиха върху по-строги ограничения до края на това десетилетие.

Докато ЕС се стреми към забрана на продажбата на автомобили с бензинови и дизелови двигатели до 2035 г., Китай - най-големият автомобилен пазар в света - иска до тази година поне половината от всички нови автомобили да бъдат електрически, хибридни или с водородно задвижване.

Забраната за 2035 г. на всички превозни средства с двигатели с вътрешно горене беше гласувана от Европейския парламент през юни. Той подкрепи предложението на Комисията, представено миналата година, част от амбициозната цел за намаляване на емисиите с 90% до 2035 г. в сравнение с базовата стойност от 2021 г. Около 12% от новите автомобили, продадени в Европейския съюз, са електрически, тъй като потребителите се отказват от моделите, отделящи емисии на C02, в резултат на енергийните разходи и по-екологичните правила за движение, пише actualno.

Преговорите с висок залог между представители на Европейския съвет, който представлява 27-те държави от ЕС, и Европейския парламент трябваше да започнат късно днес и да продължат до постигането на споразумение. Преговорите са в основата на прехода на блока към въглеродно неутрално бъдеще - ключов ангажимент на ръководителя на Комисията Урсула фон дер Лайен.