Ценита на морския превоз на товари намаляват, според германски институт

Най-сериозните забавяния в товарното корабоплаване продължават да са свързани с транспорта през Северно море, засягайки повече от 2 на сто от глобалния товарен капацитет, посочва германският тинк-танк.

Цените на товарните превози скочиха десетократно след избухването на пандемията, тласнати от намаление в товарния капацитет и увеличаване на търсенето на стоки, особено от Китай, припомня ДПА.

Цените на морския превоз на товари спадат с бързи темпове след скока им по време на пандемията от коронавирус, съобщи институтът за световната икономика И Еф Ве (IfW) в Кил, Германия, цитиран от ДПА.

Охлаждането в световната търговия може да бъде и положително стечение на събитията, ако облекчи проблемите при веригите на доставки, и забавянията (на доставките) се облекчат в резултат на освободената товаровместимост, добави Стамер. Той също така отбеляза, че смущенията във веригите за доставки все още ограничават растежа на германския износ, въпреки многото заявени поръчки към компаниите в страната.

През септември е регистрирано леко намаление при вноса и износа, както в Германия, така и в Европейския съюз, изчисляват експертите на института. По-рязък е бил спадът на вноса в Съединените щати - 4,4 на сто. В същото време китайският внос се е увеличил с 3,9 на сто, а Русия може да очаква леко увеличение както на вноса, така и на износа си.

Според икономическия мозъчен тръст претоварването на германските пристанища (пристигащите кораби не могат да товарят или разтоварват, тъй като терминалите вече са пълни - бел. р.) с товарни кораби отслабва в резултат на забавянето на световната търговия. Въпреки това около 12 на сто от глобалните корабни товари остават блокирани край големите пристанища.