НСО започва вътрешни проверки след сигнала за рисково шофиране в Кресненското дефиле. На видео се вижда как автомобил предприема опасни маневри като изпреварва коли в Кресненското дефиле. Според очевидци на случката шофьорът се движи с пусната звукова и светлинна сигнализация.
Ден по-късно от НСО съобщиха, че заснетата кола не е тяхна и не се управлява от водач на службата.
Днес, след повторна проверка от службата вече признават, че първоначалният отговор е грешен. и автомобилът всъщност е техен.
На видеоклипа ясно се забелязва как колата избутва другите автомобили от платното за движение, предаде Нова телевизия.
От НСО уточниха единствено, че охраняваният човек не е от правителството.
По закон НСО може да изпозлва специален режим на движение, но при необходимост и само, ако той не застрашава безопасността на пътя. А крайното решение е на шофьора, казва бившият началник на службата професор Румен Миланов.
Рисковото изпреварване се случва преди 4 дни в Кресненското дефиле, където преди 2 месеца бяха монтирани колчета именно за да спрат опасните маневри и където беше въведено оганичение от 50 километра в час.
„Автомобилът е на Националната служба за охрана и е управляван от водач на службата. Автомобилът е превозвал охранявано лице”, казват от НСО за телевизията.
„Апелираме обаче гражданите да бъдат внимателни в преценката си, когато сигнализират за извършени пътни нарушения и да не прибързват да ги приписват на държавната охранителна служба”, се казва още в позицията им.
„Излязохме извън банкета и успяхме по някакъв начин да отбием, за да го пуснем. Имаше коли, които не му даваха да изпреварва много дълго време и той караше много близко залепен за тях”, добавя очевидецът.
„Той изпревари първо нас, след това още няколко коли и се движеше с много висока скорост. Имаше сигнална лампа и звуков сигнал”, разказва мъж, пожелал да остане анонимен.
„Другият по-голям въпрос е целесъобразността. Както се шегувах, ако бях аз, сигурно нямаше да предприема това изпреварване. Охраняемото лице все бърза, винаги бързат. В не малка степен водача на автомобила трябва да се съобразява, но в случая не трябва да се съобразява с неговото желание за бързо движение в един рисков участък, то е риск и за него, и за тях е риск”, казва бившият началник на НСО проф. Румен Миланов.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)