Димитър Илиев обясни защо е напуснал Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата"

"В институциите работят едни хора от повече от 10 години, които не искат по никакъв начин да им се разбутва кочинката. А когато шоуменът си изтегли министрите, се получи така, че съпротивата стана още по-ожесточена".

Проблемите са в МРРБ и Агенцията за пътна инфраструктура, които дефакто са собственик на тези пътища", заяви още Илиев.

"Вижте например магистрала Хемус – колко години се строи, колко време се прави нещо по нея. Тя е в окаяно състояние. Там, където е построена, е построена некачествено, да не говорим, че за нея се раздадоха едни пари в огромни количества, които бяха изтеглени в черни чували, от които никой не се интересува. Тук говорим за брутална корупция. Друг пример - ходих на една приемателна комисия на магистрала Струма. Там започва да се руши преди да е пуснато в употреба! А това са европейски пари, много милиони раздадени, а строителството е некачествено. Вижда се например новият мост – разцепен, тече вода, ръжда. Аз питам за тези неща хората от приемателната комисия, но всеки вдига рамене. Корупцията тук наистина убива".

"Напуснах поста на заместник-председател на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата", защото с моето присъствие в агенцията не мога да дам приноса, който искам. Аз отидох там, за да подобряваме резултата по пътищата, но във всяка една институция срещах голяма съпротива. В един момент се притесних, че ще взема да повярвам на тези хора, че няма как нещата да се променят", каза автомобилният експерт Димитър Илиев в ефира на БНТ.

Той посочи конкретни примери – молил се е да се сложи парче мантинела на участък на Околовръстното на София, след месец и половина сложили насип, молил се е да бъдат изправени пътни знаци на конкретни места, да бъдат измити светлоотразители по магистрални мантинели, но нищо не е било предприето.