Твърденията на бившите управляващи, че няма проблем с авансовите плащания за магистрала „Хемус“, защото по тях има издадени банкови гаранции, се разминават с фактите. Получените стотици милиони левове аванси не са гарантирани през банкови гаранции, а чрез застрахователни полици. Това е облекчило финансово получателите на средствата, но създава риск, ако държавата реши да си поиска огромните суми от застрахователите. Ако авансите бяха защитени с банкови гаранции, фирмите следваше да блокират в банки огромни парични средства, които държавата можеше да получи бързо и безпроблемно. Това каза пред БНР журналистът от „Сега“ Таня Петрова.
Вестникът разполага с нови детайли около скандалния сюжет, след като спечели дело по Закона за достъп до обществена информация със съдействието на Програма „Достъп до информация“ и успя да получи всички документи за изграждане на магистралата от новото ръководство на „Автомагистрали“.
Въпреки че става дума за стотици милиони левове, контрактите между „Автомагистрали“ и фирмите изпълнителки са от едва пет страници. За сравнение - двата договора на държавната „Автомагистрали“ с АПИ са над 100 страници, детайлни и в подробности за етапите на строителство и отговорността на държавната фирма, включително гаранциите за поддръжка на построеното. Така за държавната фирма е оставена основната тежест и отговорност, а реалните изпълнители са подписали лаконични договори, съдържащи обаче основна клауза – авансово превеждане на пари за отсечки, за които няма никаква готовност.
Почти всички авансови плащания – с изключение на договорите с две фирми, са гарантирани чрез застрахователна полица, тоест, самото плащане е застраховано. Така фирмите са си спестили пари - при отпуснати авансово над 1 млрд. лева частните фирми са платили цена за самите застраховки под 20 млн. лева. Ако държавата бе поискала банкови гаранции, фирмите трябваше да блокират суми, равни на получените аванси.
5 декември 2025 г. в 09:08 ч.
)