Какво ще се случи с електрическия градски транспорт и БДЖ заради летящите цени на тока?

Електрическият градски транспорт в София и БДЖ се сблъскват челно с летящите цени на тока през последните два месеца.

Сметката за тока на софийското метро пък е нараснала със 118% процента само от началото на годината. На фона на увеличените разходи от началото на пандемията пътниците са намалели с 40%.

В момента дружеството прави разчети за индексиране на цените на билетите, които ще обсъди с Министерството на транспорта. Категорично обаче не се предвижда съкращаване на влаковете, обяви Нанов.

Общината плаща по 6,13 лв. на електротранспорта за всеки километър, изминат от трамвай или тролей. Но разходите стават повече, а поне официално пътниците са с 30% по-малко.

Между 40 и 50% са нараснали разходите за тока на тролеите и трамваите в София само през последните два месеца, съобщиха от Столичната община.
Миналия месец фактурата за тока на „Столичен електротранспорт“ е за над 700 хил. лв. при около 500 хиляди за същия период на миналата година.

От началото на пандемията общината е оптимизирала 20% от наземните линии на градския транспорт. Метрото не е променяло разписанието си. От кметството заявиха, че въпреки увеличените разходи и намалените приходи нямат намерение да разреждат повече градския транспорт в столицата.

Прогнозите разчета за 2021 г. са направени при цена между 100 и 110 лв. за мегаватчас, в момента цените на борсата са между 220 и 250 лв., което ще доведе до някакъв финансов негатив – между 7 и 9 млн. лв. в края на годината, коментира пред бТВ Любен Нанов, директор на „Пътнически превози“ в БДЖ.