Рекорден подем на промишлената активност в Еврозоната през март

И двете показания за входящите и изходните цени на промишлените предприятия доближиха през март рекордните си стойности. Индексът на входящите производствени цени скочи до 79,7 от 73,9 пункта - най-високо ниво от десет години насам.

Индексът PMI, измерващ само промишленото производство, нарасна през март до 63,3 от 57,6 пункта месец по-рано. "Производството в еврозоната бележи истински бум“, посочи Крис Уилямсън, главен бизнес икономист в IHS Markit и добави:

Окончателният промишлен PMI индекс на агенция IHS Markit скочи в еврозоната до 62,5 през март от 57,9 през февруари, при предварителна оценка за повишение до 62,4 пункта. Това е най-високият показател от началото на проучването на Markit през юни 1997 година.

"Въпреки че е съсредоточена върху Германия, която отчете особено силна рекордна промишлена експанзия през март, тенденцията за подобряване е широко разпространено в целия регион, тъй като предприятията се възползват от нарастващото вътрешно търсене и възраждащия се растеж на износа".

"Докато силите, които движат цените нагоре, изглеждат временни, и са свързани с първоначалния промишлен отскок след Covid локдауните, няма да бъде приветстван допълнителен натиск във възходяща посока както на фирмените разходи, така и на продажните цени", каза Уилямсън.

Активността в промишления сектор на еврозоната нарасна през март с най-силно темпо от близко 24-годишна история на водещо бизнес проучване на агенция IHS Markit сред европейските мениджър. Нарушенията при веригите за доставки и подновяването на локдауна в редица европейски държави обаче могат в скоро време да ограничат този силен производствен подем, съобщи БНР.

В същото време обаче промишленият подем води и до рязко увеличение на броя на служителите в производствени сектор. Германският промишлен PMI индекс нарасна през март до исторически връх от 66,6 пункта спрямо 60,7 пункта през февруари в резултат на рекорден ръст на новите поръчки.

Но проблемите с веригите за доставки, които вероятно се изостриха от неотдавнашното блокиране на Суецкия канал, причинило смущения в глобалното корабоплаване и в пристанищата, и които проблеми може да отнеме месеци, за да се разрешат, предизвикаха ценови скок и най-голямо увеличение на времето за доставки, откакто съществува проучването на агенция Markit.

Тъй като Европа се намира в третата вълна от коронавирусни инфекции, мнозинството европейски правителствата отново въведоха строги противоепидемични мерки, които могат допълнително да навредят на доминиращата в ЕС индустрия на услугите, страдаща най-силно от коронавирусната криза, оставяйки по този начин промишлената сфера като единствен значим двигател за икономическото възстановяване, отбелязва Ройтерс.