ИА "Автомобилна администрация" спря от движение девет микробуса заради нерегламентиран превоз

Девет леки автомобила са спрени от движение заради извършването на нерегламентиран превоз на пътници. Това показват резултатите от първите три дни на разпоредените проверки от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков, съобщиха от пресцентъра на ведомството.

Благодарим на автомобилния бранш за съдействието, което ни оказва в борбата с незаконните превози, посочва още Попов. По думите му, основната цел на ведомството е да се ограничат тези превози и да се подпомогне светлият сектор, защото 30 на сто от превозите са нерегламентирани.

Бойко Рановски е заявил, че тези масирани проверки ще се провеждат до края на месеца, като в момента заедно с другите компетентни органи се обсъждат възможностите за постоянен контрол.

В проверките участват и контролни органи на МВР и НАП, като се предвижда да бъдат извършвани инспекции и на други гранични пунктове, както и във вътрешността на страната.

Изпълнителният директор на ИА "Автомобилна администрация" Бойко Рановски е обявил, че до момента са проверени общо 56 микробуса, като при девет микробуса е установено, че се извършва нерегламентиран превоз на пътници. Наложена е принудителна административна мярка, като превозните средства са спрени от движение за шест месеца, а на водачите ще бъде наложена парична санкция от 2000 лева. Най-много установени нарушения има на ГКПП "Русе" - 8, и 1 - на ГКПП "Кулата".

Паралелно с налагането на санкции, събираме информация за цялостната дейност на лицата, извършващи тези превози. Тази информации я предаваме на компетентните органи - прокуратура, НАП, за извършване на последващи проверки, посочва още зам.-министърът.

Той уточнява, че проверките се извършват съвместно с МВР, тъй като установяването и доказването на нерегламентиран превоз изисква събиране на данни от водача и пътниците, за които инспекторите на ИА "Автомобилна администрация" нямат правомощия. По думите му, тези превози са изключително опасни, защото те се извършват от нелицензирани водачи, които нямат разрешение за тази дейност, без застраховки за пътниците и без билети. Водачите управляват преуморени и често се случват инциденти с подобни превозни средства в Европа.