Автоинструкторите излизат на национален протест

По повод зачестилите инциденти с пешеходци в София Богдан Милчев и Владимир Тодоров се обединиха около мнението, че за да намалеят тези случаи, трябва да бъдат подобрени инфраструктурата и пътната маркировка.

Сегашната система трябва да бъде реформирана и да има по-добър контрол. Естествено, че автошколите ще бъдат против, защото сегашното положение ги устройва, а то генерира безхаберие, добави той.

На 14 януари ще се проведе национален протест на автошколите. Това съобщи в предаването "Плюс-минус" по Нова телевизия Богдан Милчев от Института за пътна безопасност. Автоинструкторите не са съгласни с новите правила за кандидат-шофьорите, които предвиждат увеличаване на задължителните часове за кормуване от 31 на 42 часа, както и намаляване на теоретичното обучение с 14 часа.

Промените са адекватни, тъй като тези нови 10 часа ще отидат за извънградско кормуване и кормуване в тъмната част на деня, отбеляза Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи. В някои държави има по-малко часове, но например в Австрия има заложено изискване за около 1000 километра, които трябва да мине курсистът. В момента курсистите карат с 30 км/ч по квартални улици, не знаят какво е да шофираш със 100 км/ч, страх ги е от шума на магистралата, посочи Тодоров.

Стряскащо е увеличаването на часовете кормуване – звучи много добре, много популистки, но у нас 75% вземат изпита си от първия път със сегашните 31 часа. В Европа никъде няма толкова часове кормуване. Излиза, че ние сме най-тъпите. Идва въпросът защо не променим изпита така, че кандидат-шофьорите да учат повече и по-добре. Докато изпитът може да се продава, и 100 часа няма да са достатъчни, заяви Милчев.