НАСА е изправена пред "значителни технически предизвикателства"

"Боинг" планира да изстреля "Старлайнър" към МКС без екипаж през декември. "Спейс Екс" направи подобен изпитателен полет през март.

Заключението на одиторския доклад е, че "Боинг" и "Спейс Екс" са постигнали значителен прогрес за осем години.

Одиторите отбелязват също, че НАСА е платила на "Боинг" 287,2 милиона долара повече, за да стимулира компанията да напредва. Според тях по-голямата част от тези разходи не са били необходими. НАСА не е съгласна са тази забележка.

Официални лица от НАСА приемат препоръката, както и повечето други забележки в одиторския доклад от 53 стр.

По време на посещение в изследователския център "Еймс" вчера, вицепрезидентът Майк Пенс каза, че американските астронавти ще излитат от Кейп Канаверал от следващата пролет, но не уточни с коя компания.

При по-нататъшно забавяне на "Боинг" и "Спейс Екс" НАСА ще поиска да купи допълнителни места в руските кораби през 2020 г. и 2021 г., както препоръчват одиторите. Цената на място в тях досега беше 82 милиона долара.

"Спейс Екс" направи успешно изпитание на обезопасяващата система на капсулата в сряда в Кейп Канаверал. Същият тест през април се провали. Предстои системата за спасяване на астронавти на "Спейс Екс" да бъде тествана и с действително изстрелване. "Боинг" направи такова успешно изпитание миналата седмица в Ню Мексико.

Одиторите на НАСА предупредиха в годишния си доклад, че космическата агенция е изправена пред "значителни технически предизвикателства", които засягат и безопасността, и трябва да бъдат решени, преди астронавтите да полетят в частните капсули, предаде Асошиейтед прес.

В доклада се отбелязва, че компаниите "Боинг" и "Спейс Екс" закъсняват с няколко години за превоза на екипаж до Международната космическа станция. Частните космически кораби, или капсули, вероятно няма да бъдат сертифицирани преди следващото лято и НАСА трябва да изготви реалистичен график, за да не рискува с безопасността.

Място в капсулата "Старлайнър" на "Боинг" ще струва 90 милиона долара, почти два пъти повече, отколкото в пилотирания кораб "Дракон" на "Спейс Екс" (55 милиона долара). Изчислението е на базата на екипаж от четирима, при един или два полета годишно.