„След всяко чистене за месец-два нещата се влошават, а след още месец – два все едно не е чистено“, обясниха още Иван Чакъров и инж. Първан Рахталиев. Според тях решението е в изграждането на защитна стена по цялата линия. За част от релсовия път вече има изградено такова защитно съоръжение.
НКЖИ ежедневно хвърля труд, средства и време за осигуряване габарита на железния път. Случвало се е влакът да спира заради боклуци на линията, възможността и рискът да се запали сметището са огромни, посочи инж. Първан Рахталиев от НКЖИ.
Тонове боклуци са натрупани само на метри от железопътната линия, която минава през "Горна баня" и "Факултета". Това виждат през прозорците всички пътници във влака Перник-София, минути след напускането на гара "Горна баня". Боклуците са тук с години и никой не почиства мястото, предаде БТВ.
Той обясни, че през последните 12 години НКЖИ е похарчила над 6,5 млн. лева за ремонт и почистване на тази отсечка. "Имали сме пет големи почиствания с механизация и голяма организация. Изхвърлят се и метални отпадъци, контейнери пълни с боклук се бутат на пътя”, посочи Рахталиев.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)