Ниското ниво на река Дунав затруднява корабоплаването

По думите на Жеков не са рядкост временните засядания на кораби. Те обаче успяват бързо да се освободят от пясъците.

Директорът на "Речен надзор-Русе" призова капитаните да се съобразяват с навигационната обстановка по реката, да не надценяват възможностите на корабите и на личния състав.

Нивото на река Дунав при Русе днес е 49 см спрямо условната кота "нула". Прогнозата за следващите два дни е то да спадне с още два сантиметра.

Ниското ниво на река Дунав затруднява корабоплаването. Осем прага са се образували в българския участък, съобщи директорът на дирекция "Речен надзор-Русе" към агенция "Морска администрация" Иван Жеков.
Най-критична е ситуацията в района на Попина. Там се намира и специализираният кораб на агенция "Проучване и поддържане на река Дунав", който търси по-добри дълбочини и евентуално промяна на фарватера /плавателния път/.

Два кораба стоят заседнали от повече от 10 дни в българския участък. Единият от тях е украинска самоходка, а причината е опит за преминаване на праг с несъобразено газене. Другият се намира над Сомовит. Двата плавателни съда са извън фарватера и не пречат на корабоплаването.

Жеков обясни, че край остров Вардим има струпване на кораби. Там се намират 11 конвоя и седем-осем самоходни плавателни съда. Съставите провлачват секциите. В участъка дълбочината е добра, но ширината на плавателния път е по-малка.
Жеков обясни, че обстановката по реката все още не е толкова сложна, като кораби с газене между 1,80 и 2,00 метра могат да плават в българския участък.

Нивото е ниско и в чуждестранните участъци на Дунав, като не се очаква покачване в близките дни. Жеков посочи, че в унгарската част е наложено ограничение, като танкерите могат да пътуват само през светлата част на денонощието. Причината е участъци с каменисто дъно.

Жеков коментира, че затрудненото корабоплаване води и до загуби за корабособствениците. Не може да се използва пълният капацитет на плавателния съд, по-голям е разходът на гориво заради провлачването, увеличава се и времето за транспортиране на стоките.