Чиновници не ходят на курсовете за европредседателството

Чиновниците, ангажирани с подготовката и провеждането на българското председателство на ЕС, масово кръшкат от курсовете за придобиване на необходимите за целта знания и умения.

За делегатите с по-ниски длъжности, които ще идват у нас за председателството, в момента се правело проучване сред компаниите за автобусен транспорт, за да се види с какъв капацитет разполагат и дали могат да предоставят под наем 50-местни и по-малки автобуси. Според предварителния календар за събитията били необходими 681 такива возила. Прогнозният бюджет за осигуряването им възлизал на 1 млн. лв., като средната цена на ден за наем на автобус е около 400 лв. без парите за шофьора.

Наред с това обаче имало забавяне и в самите графици за провеждане на обученията, поради което се дава инструкция те да се ускорят и да приключат най-късно до средата на тази година. Предварителните разчети предвиждат да се подготви армия от около 1300 служители, които да обезпечат провеждането на българското председателство. Освен че чиновниците не приемали насериозно отговорностите си, проблем създавало и голямото текучество на подготвени кадри. Затова сега се препоръчва да не се допускат големи промени в екипите, както и да не се включват политически лица в тях.

От екшън плана става ясно още, че се задава хаос и с организацията на самите събития у нас. Причината била, че министерствата са предложили твърде много форуми, а в същото време липсвала информация за дневен ред и програмите за провеждането им. Наред с това до момента не бил обезпечен и въпросът с транспорта на ВИП гостите от ЕС – министри, лидери в съюза и техните делегации. „Липсва политическо решение за съответния клас автомобили начина на осигуряване на транспортните средства – закупуване, наемане или спонсорство“, се посочва като проблем в документа, като се подчертава и липсата на заложени финансови средства за целта.

Опитът на други страни при провеждането на председателството показвал, че техните служби за охрана разполагали с по 4 бронирани автомобила, предназначени само за нуждите на застрашени държавни глави и правителствени ръководители. В момента нашата НСО имала два резервни бронирани автомобила, които обаче били в края на експлоатационните си възможности, поради което се препоръчва да се обмисли придобиването на минимум 2 такива возила. Освен автомобилите обаче проблем имало и с осигуряването на необходимия брой шофьори за специализирания транспорт на ВИП гостите. По закон обаче зад волана на такива возила могат да сядат само сержанти и не можело проблемът да се реши просто с временно наемане на шофьори. Затова по примера на Словакия НСО предлага да започнат консултации за осигуряване на контингент от водачи от структурите МО и Въоръжените сили, които да преминат обучение за управление на автомобилите, както и да придобият умения и навици за движение в кортеж.

Средствата за провеждане на обществени поръчки за кетъринг, настаняване, сувенири, подаръци и акредитационна система по време на европредседателството на България не са разпределени. Така се създава риск за логистичната организация на събитието. Това се предупреждава в екшън плана на служебния кабинет за преодоляване на закъснението в подготовката на българското председателство на ЕС.

Имало пропуски и в преустройството на НДК за адекватно поемане на самите събития, поради което в началото на март ще бъде направена актуализация на бюджета за ремонта там. Финансирането било недостатъчно и за изпълнение на проектите, свързани с изграждането на системите за видеонаблюдение, охрана и сигурност там. За капак оборудването на БНТ било остаряло и не покривало изискванията за HD сигнал за излъчване на самите събития.

Това става ясно от план за неотложни действия за преодоляване на закъснението по организацията, публикуван на специализирания сайт за българското председателство. Страната ни ще поеме формалното ръководство на ЕС през първата половина на 2018 година, а наскоро служебният вицепремиер Деница Златева, която отговаря за подготовката, алармира, че има изоставане.

„Установено е отсъствие от занятията на редица служители, като за това са информирани съответните главни секретари“, се посочва в документа. Чиновниците кръшкали както от централизираните курсове, така и от тези по английски език. За да се вкарат служителите „в правия път“, в плана се поставя задача на ръководителите на министерствата и ведомствата да следят стриктно за присъствието им в курсовете, както и за напредъка им в усвояването на знанията, пише в. Монитор.