Вижте версиите за трагедията в Хитрино

На специален бирифинг в Шумен главният прокурор Сотир Цацаров съобщи, че до час следователите ще приключат огледа и ще освободят гарата в Хитрино.

„Извършен е оглед на гаровото помещение или по-точно на това, което е запазено от него. Фиксирани са данни, които са налични от самата гарова система на управление. В момента се провежда оглед с участието на следователи от Национална следствена служба и колегите от следствения отдел на Шуменската прокуратура“, обясни Цацаров. Този оглед има за цел да фиксира доколкото е възможно цялостното разположение на влаковата композиция след произшествието, обясни той. „Иззети са и всички кадри от дронове и снимащи устройства, но огледът трябва да фиксира всичко, за да може от тук насетне да се даде „зелена светлина“ на всички окончателни работи по ликвидиране на аварията и по освобождаване на терена и самото населено място за населението“, посочи Цацаров.

Цацаров категорично съобщи, че на този етап са изключени версиите за умишлено причиняване на произшествието на гара Хитрино.

„Опитваме се да предоставим пълната процесуална възможност местопроизшествието да бъде свободно за вдигане на цистерните. Това би трябвало да стане буквално в рамките на час“, обясни още главният прокурор.

Назначени са 24 експертизи, разпитани са 31 свидетели, като по случай работят окръжните прокуратури в Шумен, Русе, Варна и Бургас.

„Не са установени отклонения по отношение на сигналите, които са подавани от гаровата сигнализация към влака. Влакът се е движел, изпреварвайки разписанието си. Трябвало е да пристигне в 6.02 ч. в Хитрино, да престои до 6.07 ч., влакът е пристигнал по-рано, тоест щеше да пристигне по-рано, ако не се беше случило произшествието”, обясни главният прокурор.

„От двете кабини на локомотивите са иззети двете устройства. Едното е разчетено, а другото е по-сложно и то предстои да бъде разчетено. Експертизата е назначена и заключението й ще бъде готово най-късно в понеделник. Тогава прокуратурата ще разполага с официални данни за това каква е била скоростта на влака”, добави още Цацаров.

Сотир Цацаров уточни, че основните линии на разследване са свързани с превозвача, товародателя и товарополучателя, с оглед превозването на опасните товари, производителя и търговеца, който е свързан с превоза товара. „Част от него е бил за крайна гара Русе, тоест пропан-бутана. Пропиленът е следвало да влезе в Румъния“, уточни той. По думите му на трето място линиите на разследване касаят самият влак, организацията на гарата, действията на маневрената бригада и композирането на влаковата композиция, движението на влака и обръщането на локомотивите. „На следващо място това касае регистрацията на вагоните и състоянието им, част от които не са български, а румънски, както и всички документи, свързани с трудовите правоотношения – спазване на режим на почивки, на режим на безопасност и т.н. И най-вече разбира се - състоянието на железния път и на сигнализацията“, поясни още главният прокурор.