Как скандалните джипове на горските бяха предоставени безвъзмездно на НСО

Иран и цената на конфликта

Точно преди година земеделският министър Десислава Танева и шефовете на държавните предприятия ни убеждаваха, че на горските им трябват точно такива коли: с кожен салон и климатизирани седалки; с монитори за задните места, паркинг сензори с камера за обратно виждане и още десетки екстри. Според специалисти подобни машини не са за планината.

Джипове бяха купени от държавните горски предприятия в Благоевград, Смолян и Сливен, докато в Северното централно предприятие в Габрово процедурата по купуването беше прекратена.

Разследване показва, че джипът в Благоевград „изпълнява държавни задачи по предназначение”, но не е в предприятието. „Имаме на практика договор с НСО”, призна неговият директор.

В Смолян джипът също се използва за „обслужване на други важни дела”. bTV разполага с договора, по който този джип е отдаден за безвъзмездно ползване на НСО.

Едно от обясненията за този ход е, че отдаването е свързано с българското председателство на ЕС, което започва едва в началото на 2018 г. и ще продължи шест месеца.

В Сливен директорът на Югоизточното държавно предприятие не беше открит, а заместникът му, който не се осмели да потърси шефа си – макар и в работно време, и в работен ден, заяви, че мисли, че джипът е предаден на НСО.

За да внесе яснота по въпроса в студиото на „Тази сутрин” гостува зам.-министърът на земеделието и храните инж. Георги Костов. Неговото министерство е принципал на държавните горски предприятия.

По думите му не е рядкост държавните горски предприятия да предоставят техника на други държавни служби – например сега 25 коли горски със смесен състав – полицаи и горски, охранявали границата с Турция. Имало и автомобили, предоставени на МВР, на пожарната, както и на манастира в Атон.