Малко над 470 млн. лв. са задълженията на холдинг БДЖ към края на март тази година. От октомври 2014 г. дълговете на железниците ни са намалели с 16,6%. Тази информация даде в писмения отговор транспортният министър Ивайло Московски на актуално питане от депутат.
Той обаче признава, че ако не се осигурят средствата за погасяване на задълженията, "кредиторите имат достатъчно принудителни инструменти на свое разположение, включително и разпродажба на активи на холдинга, както и блокиране на сметки".
Министърът отново припомня намерението на държавата да погаси част от дълга на железниците с приходи от евентуалната концесия на летище София, която се подготвя. "През 2015 г. БДЖ са осъдени да плащат наказателна лихва по втория облигационен заем в размер на 10,7 млн. лв. на година. Облигационерите засега възнамерявали само да разпродават ненужни на БДЖ товарни вагони, както и недвижими имоти, които са нужни вече на холдинга", посочва транспортният министър.
Министърът уточнява, че в разговор с Главна дирекция "Конкуренция" в Европейската комисия е посочено, че максималната "държавна помощ", която страната би искала да окаже на холдинга, е до 320 млн. лв., включително погасяване на задълженията към държавната Национална компания "Железопътна инфраструктура". Сумата е изчислена при възможно най-песимистичния вариант от плана на железницата, като в случай например на осъществяване на приватизационна сделка, необходимостта от държавна подкрепа ще намалее със съответните постъпления от нея", заявява транспортният министър.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1280:720)&format=webp)