Павлова: С приходите от винетки ще се ремонтират пътищата в Северозападна България (видео)

„2015 г. беше най-силната година от гледна точка на строителство и инфраструктура. Бяха положени 5 млн. км. асфалт“.

„2016 г. обаче може би няма да е толкова пикова от гледна точка на строителството“, призна Павлова и я определи като „годината на презареждането, на новото начало“.

„Тол такса и електронна винетка няма да се прилагат за всички пътища. От 20 000 км пътища - около 17 000 км ще са пътищата, за които ще се дължат такива“, допълни регионалният министър.

Автор: Вилиана Миделиева

По-късно пред журналисти Московски увери, че няма непосредствена опасност за сигурността на хората по летищата, гарите и автогарите след трагичните събития в Брюксел. По думите му обаче не са взети конкретни мерки за безопасност.

През 2016 г. ще бъдат изградени 6 регионални центъра за реакция при бедствия и кризи, а през 2017 г. ще бъдат построени центрове за повторна употреба.

Приоритет през 2016 г. за МОСВ ще бъдат устойчивост, подкрепа на реформите и ефективни инвестиции. Основен фокус на програмата продължават да са водите. 7 млн. лв. отиват в сектор "Води" и 200 млн. лв. в сектора на отпадъците.

Реформа на правителството е събирането на таксите за пътищата или т.нар. тол такса“, добави Павлова.
"Превозни средства до 3,5 тона няма да заплащат тол такса, а за тях ще има електронен винетен стикер", стана ясно от думите й.

Тони Томпсън от Световната банка допълни, че физическият механизъм е добър и като външен наблюдател увери, че нещата у нас се случват.

"На 15 април влиза в сила новата директива за концесиите в Европа", съобщи транспортният министър Ивайло Московски. Законът ще бъде доста гъвкав и ще позволява взаимоизгодни условия, увери той.
„Тази директива може да влезе в срок за период от 35 до 99 г.“, допълни Московски.

Министър Василева пък изтъкна, че качеството на екологичната инфраструктура на България се променя в положителна посока.
„2015 г. бе изключително успешна“, отчете тя.
„Само за година по ОП "Околна среда" бяха изплатени толкова средства, колкото за всички останали години преди това, а именно 3,452 млрд. лв.“, съобщи министърът.

От думите й стана ясно, че има приета стратегия за развитие на пътната инфраструктура 2016-2022 г. Акцентите в нея са довършването на магистралите "Хемус" и "Струма". Оказа се, че за "Хемус" няма европейско финансиране, но Павлова изрази надежда до юни да има тръжна процедура за изпълнител. С европейски пари ще се довърши ЛОТ 3 на АМ "Струма", изтъкна регионалният министър.

Специален фокус ведомството на Павлова поставя върху Северозападна България. „С повишаване цената на винетните стикери искаме да решаваме проблемите с влошеното качество на пътищата за определени райони на страната, най-вече в Северозападна България.

Това обяви по време на 11-ата годишна конференция „Стратегическа инфраструктура и инвестиции, България в свързана Европа” регионалният министър Лиляна Павлова. Тя откри събитието заедно с транспортния министър Ивайло Московски, министъра на околната среда и водите Ивелина Василева, шефа на АПИ инж. Лазар Лазаров и представителя на Световната банка за България Тони Томпсън.