Таксиджиите скочиха срещу готвените промени в Закона за автомобилните превози

Иран и цената на конфликта

Целта е повишаване на контрола и край на такситата копърки. Според бранша обаче промените ще имат точно обратния ефект.

В столицата в момента има около 15 превозвача, към които работят 5000 таксиметрови водача. Ако бъдат приети предложенията за промяна в закона, превозвачите ще станат поне 4000 и това няма да доведе до по-висок контрол и повишаване на отговорността смята Емил Игнатов, който е управител на една от големите таксиметрови компании в София.

„Когато има оплакване от наш водач, той до 10 минути е открит, за да му бъде наложена санкция за провинението, което е направил. На мен също може да ми бъде наложена санкция за неупражнен контрол. Аз смятам, че Министерството на транспорта комуникира много добре в момента с 15-20 превозвача, отколкото да комуникира и да търси примерно 4000 превозвачи”, обясни той.

Игнатов уточни, че другият вариант шофьорите да бъдат наети на трудов договор към превозвачите, също е неприложим.

„Нашата компания разполага с 1000 автомобила. 1000 таксиметрови апарати да бъдат фискализирани на нашата компания. 1000 шофьора всяка вечер да носят оборота в самата фирма. От там да се плащат осигуровки, ДДС и т.н. това е неосъществимо. Аз не мода дори да си го помисля. Ние няма да назначим нашите водачи на трудов договор със сигурност”, заяви още Игнатов.

За да се събират данъци и да се сложи край на кухите фирми от бранша предлагат да се въведе патентен данък, който да се плаща веднъж годишно за всяко такси. А сумата да бъде за сметка на фирмата превозвач.