Влаковете за третия метролъч - германски или испански

Влаковете, които ще обслужват третата линия на метрото - от “Овча купел” до “Левски”, ще бъдат немски или испански. Това стана ясно след отварянето на офертите.

Очакваме строителството да започне наесен, каза за “24 часа” шефът на “Метрополитен” ЕАД Стоян Братоев.

Почти на 40% пък е изпълнено разширението на втората линия с една станция до “Хладилника”. Тя трябва да е готова през юни догодина.

Вече между 325 000 и 330 000 души пътуват всеки ден с метрото. Преди пускането на новите станции до летището и до Бизнес парка подземните влакчета возеха дневно по около 280 000 души.

В процедурата за доставка на 20 влака, чиято прогнозна стойност е 420 млн. лв., са подали оферти обединение “Симетро София” и испанската “Конструксионес и Ауксилиар де Ферокарилес С.А. - КАФ”. В първата влизат компаниите “Сименс България”, “Сименс Австрия” и полската Newag. Изпълнителят ще трябва да достави и всички системи, свързани с управлението на подвижния състав. Предвидена е и опция за още 10 влака след изграждането на първия етап от 3-ия лъч.

Очаква се следващия месец да са ясни и изпълнителите, които ще строят 7-те км от третия лъч. За четирите позиции се борят 14 кандидати. Седемте станции ще са при театър “Зад канала”, Орлов мост, Попа, НДК, ул. “Г. Софийски”, при “Гешов” и “България” и до пазара на “Красно село”.

С 9000 са се увеличили пътниците само за ден заради ремонтите. Данните са за понеделник, когато започна работата по “Цариградско шосе” между “Алея Яворов” и 4-и километър. По линията, която обслужва най-силно засегнатите от тапата “Младост” и “Дружба”, увеличението е с 3800 пътници.