АПИ и Световната банка подписаха договор за ТОЛ система (видео)

Който най-много използва пътищата, който най-много руши пътищата, той трябва да заплаща най-много", изтъкна Павлова и отбеляза, че именно ТОЛ системите ще донесат повече приходи в държавната хазна от използването на пътищата ни.

След тежки преговори със Световна банка днес бе подписано споразумение между Световната банка и Агенция „Пътна инфраструктура" за въвеждането на ТОЛ системата.

"Отпуснатите пари ще бъдат насочени за детайлен анализ, бизнес модел, финансов модел, икономически и технически преглед и на законодателството ни, за да може България да премине от винетната система към ТОЛ система за използване на пътищата", обясни министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, която подписа споразумението.

Председателят на Управителния съвет на АПИ Лазар Лазаров и постоянният представител на Световната банка (СБ) за България Томас Томсън се разбраха за предоставяне на консултантски услуги и за разработване на цялостна визия за въвеждането на електронната система за електронно събиране на пътни такси.

Тя припомни, че общата стойност на проекта, по който АПИ е бенефициент, е около 6,9 млн. лева.

Павлова посочи, че годишно приходите от винетки са близо 200 млн. лева и изрази надежда, че с въвеждането на новата система сумата ще бъде удвоена, стига тя да заработи по всички пътни направления, по които може да се използва.

"Опциите за прилагането й са чрез публично-частно партньорство или с бюджетни средства, които ще се възстановят за сметка на приходите. Най-рано през декември ще се вземе решение по този въпрос, когато се очаква да бъде готов доклад на Световната банка", каза Павлова.

Тя изрази надежда внедряването на ТОЛ системата у нас да започне от 2017 г.

Ще бъде направен икономически, технически и юридически преглед на възможностите за преминаване от винетната система към електронната система за заплащане на използването на пътищата - така наречена ТОЛ система. Министърът каза, че най-справедливият начин да се събира такса, е, когато това е базирано на правилото, че който най-много се движи по пътищата и съответно ги руши, той плаща най-много.