Съюз "Такси": Не трябва да се заклеймяват таксиметровите шофьори

Абсолютно не съм съгласен, че трябва да има по-строги правила за водачите в сектора. Психотестът е достатъчно сложен. Все пак в частта, отнасяща се за обуздаване на агресивност, може да се пипне, смята той.

Тезата му подкрепи и Ризов. Трябва да има незабавни санкции при нарушения, подчерта той. Но според него не трябва да се заклеймяват таксиметровите шофьори. Те трябва да се очовечат, заключи председателят на съюз "Такси".

По време на злощастния инцидент, при който таксиджия се заби в автобусна спирка на столичния бул. "Цариградско шосе", мъжът не е бил на работа. Това обяви в предаването "Още от деня" на БНТ Кирил Ризов, председател на съюз "Такси". Михаил Куртев вече не е част от бранша и никога няма да бъде, подчерта той.

По думите му, свидетелствата за съдимост не трябва да се издават по-често, а да се промени законодателството. В случая на Куртев, той е имал предишно наказание, което е с изтекла давност. Затова съдът му дава статус "неосъждан". Това обаче не трябва да е така. Вместо "неосъждан", трябва да има "не е подходящ за извършването на тази дейност", смята Ризов.

Румен Крумов, председател на Националния съюз на превозвачите, коментира, че приликите между европейското и българското законодателство в сектора са повече от разликите. Защо обаче по нашите пътища са възможни всякакви видове нарушения, а същите тези наши водачи стават съвсем различни и примерни, щом напуснат страната - спазват всички ограничения, маркировки и норми, попита той. На тази сфера трябва да се наблегне. Има извършване на нарушения, установяване на тези нарушения от съответния орган, следва предписание и накрая изтърпяване на санкцията - наказание или глоба. Откъде обаче идва разминаването у нас и в чужбина - в нашия случай, за съжаление, една голяма част от наложените санкции остават в пространството и просто се трупат. В българското законодателство няма нареждане за незабавното прилагане на законодателството. А трябва да има, категоричен бе той.