Фериботът Свищов - Зимнич ще работи 24 часа без прекъсване

Фериботът Свищов - Зимнич ще работи 24 часа без прекъсване, съобщиха от Областна администрация-Велико Търново.

От вчера фериботната връзка се използва като един от алтернативните маршрути за преминаване на тежкотоварни автомобили през Дунав, след като мостовото съоръжение бе затворено за ТИР-ове поради пропадане на пътната настилка. В момента край ферибота Свищов- Зимнич се е образувала опашка от близо 200 чакащи ТИР-ове. От Община Свищов са направили организация и съвместна охрана от служители на РУП-Свищов, Гранична полиция и общинската охранителна фирма, съобщи кметът инж. Станислав Благов. Гранична полиция в Свищов предприема и необходимите мерки за облекчаване на трафика, а полицейските екипи пренасочват движението и по други маршрути. Шофьорите обаче предпочитат ферибота, тъй като чрез него пътуването до Румъния се скъсява с 4 часа, но това вече създава затруднения не само в организацията на движението. Пътната настилка в града и подземната инфраструктура започват да се компрометират, съобщи още кметът инж. Благов. Засиленият трафик на камиони през Свищов създава поражения върху общинската пътна мрежа. Общината вече е осигурила минерална вода и сандвичи за чакащите шофьори. На четири места са поставени химически тоалетни. Част от ТИР-овете превозват хранителни продукти и шофьорите се опасяват, че стоката е нетрайна и ще се развали. Фериботната връзка Свищов – Зимнич не е единственият алтернативен маршрут на Дунав мост, нека водачите на тежкотоварни автомобили да търсят възможности за използването на фериботните връзки Никопол - Турну Мъгуреле, Оряхово – Бекет, Видин - Калафат, а пътуващите към Молдова, Украйна и Русия да се движат на изток през ГКПП-Силистра, призовава областният управител. Вчера следобед той се срещна с ръководството на пристанище Свищов и на Митница Свищов, и със служителите на ГКПП. Проф. Пенчо Пенчев проведе разговори с министъра на транспорта, съобщенията и информационните технологии Кристиян Кръстев и е в постоянна връзка с инж. Лазар Лазаров, изпълнителен директор на Агенция „Пътна инфраструктура”, с изпълнителния директор на ИА „Автомобилна администрация” Валентин Божков и с кмета на Свищов инж. Станислав Благов. Фериботът Свищов-Зимнич е най-удобната алтернатива на Дунав мост, но е с много ограничен капацитет и това води до струпване на камионите и образуване на опашки. Придвижването става бавно, а ограничения капацитет допълнително забавя пропускането им. За сравнение, за едно денонощие през Дунав мост преминават над 1100 ТИР-а, а фериботът от вчера е успял да обработи не повече от 40-50 тежкотоварни автомобила. Едната платформа е с капацитет 6 ТИР-а, а другата – 3. Фериботът Оряхово-Бекет е с капацитет 300 ТИР-а в денонощие в едната посока.