"Гъвкаво спиране на движението" бори задръстванията в София

Новата схема за придвижване на НСО цели движението да се спира от моторизирани полицаи непосредствено преди кортежа, а не КАТ да спира от движението 5 минути предварително.

Засега двете системи с мотористите и координираното спиране на движението от КАТ ще действат паралелно.

Гъвкавото спиране на движението по столичните булеварди се тества вече 20 дни. Въпросът е дали столичните шофьори ще реагират адекватно и ще изпълняват командите.

Националната служба за охрана обещава да пази пешеходците, но може да се наложи и екстремно шофиране при нападение на кортеж.

Нови правила за придвижване в столицата изпробват от Националната служба за охрана. Целта е да се избегнат задръстванията, когато се спира движението за преминаване на кортежи, съобщава bTV.