Борисов: Строим така, както никой досега не е мечтал

Премиер, министри и кмет направиха инспекция на строителството на разширението на метрото в столицата.

Заедно с Бойко Борисов „инспекция” направиха и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, министърът по управление на средствата от Европейския съюз Томислав Дончев, министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, кметът на Столична община Йорданка Фандъкова, представители на Европейската комисия и др.

От своя страна премиерът Борисов заяви, че в момента се правят строежи, за които никой не е мечтал дори. Абсолютно ритмично работим с Европейската комисия, плащат парите, нямаме никакви забележки, подчерта още Борисов.

По думите му първият етап „Младост” – „Цариградско шосе” ще бъде готов май-юни, а през август гражданите ще могат да го ползват.

Заедно с журналисти бе пропътуван участъкът от бул. „Княгиня Мария Луиза” до хотел „Хемус” и имаха възможност да видят новопостроеното трасе и новите метростанции по направлението. Участъкът е част от Етап 1 (надлез Надежда – бул. Черни връх) на проекта за разширение на столичното метро, който се финансира по Оперативна програма „Транспорт”. Той е с дължина 6,5 км и обхваща 7 метростанции. Работата по него е във финалната си фаза като е достигнато почти 90% физическо изпълнение.

По другите две отсечки, включени в Етап 2 на проекта по ОП „Транспорт”, физическият напредък е съответно – около 86% по лот 1 Обеля – надлез Надежда и над 94% на лот 2 Младост 1 – бул. „Цариградско шосе”.

Анализите на „Метрополитен” ЕАД показват, че след завършването на двата етапа общата дължина на подземната железница в София ще достигне 31 км. с общо 27 метростанции. Трафикът в столицата ще се облекчи с 25%, а от това жителите и гостите на града ще спестят над 65 хил. часа дневно. Като се добавят безспорните удобства на пътуване, безконфликтност на движението, намалените разходи за експлоатация в т.ч. за гориво и амортизации на масовия градски транспорт и на личните автомобили ще се формира пряк и косвен икономически ефект от няколко десетки млн. лева годишно.