Държавният резерв от горива се изгуби

Проверка на в. "Сега" показа, че част от количествата, закупени след 2007 г., се губят и това не може да се обясни с поддържания резерв от горива за военновременни цели, който се пази в тайна.

Единственият вид гориво, при който изискването за минимални запаси е изпълнено, е бензинът. Към средата на 2011 г. осигурените от държавата количества са достатъчни да покрият потребление за 31 дни. При дизела запасите стигат само за 21 дни, а за да осигури недостига от 9 дни, държавата следва да закупи допълнително около 42 000 тона. Запасите от керосин са още по-малки - за 18 дни, недостигът възлиза на около 2400 тона. Миналата седмица правителството освободи 1800 тона керосин, достатъчни за около 10 дни, и взе решение за отпускане при необходимост на количества за още 10 дни. Това би изчерпало напълно наличните запаси на държавния резерв. Запаси от мазут пък изобщо няма.

Този недостиг буди недоумение на фона на обявяваните от държавния резерв обществени поръчки и отчитаните резултати за предходни години. През декември 2010 г. бюджетът отпусна извънредна субсидия на резерва от 20 млн. лв., с които беше доставен 7843 тона дизел. Количеството се появи в подаваните официални справки към ЕК по закона за задължителните запаси от нефт, т.е. не е закупено за военновременни цели. Доставка на дизел извън военните запаси имаше и през 2009 г. - 21 933 тона. С 8477 тона през 2009 г. бяха попълнени и запасите от бензин, бяха купени и 3569 тона керосин.

Ако отчетите за 2008 г. са верни, заедно със закупените през 2009 и 2010 г. количества резервите би трябвало да стигнат за 30 дни, т.е. губят се количества. Справката показва, че от 2007 до 2010 г. през борсата по двата закона са закупени общо 140 031 тона дизел и 50 998 тона бензин. Горивото традиционно се осигурява от "Лукойл България". Не е известно държавата да е освобождавала запаси преди настоящата криза.